Pagbutihin ang mga imprastraktura upang makakuha ng maraming mga de-koryenteng kotse sa kalsada

May-akda

Natuklasan ng mga mananaliksik ng MIT na ang pag-install ng mga istasyon ng pagsingil sa mga lansangan ng tirahan at sa kahabaan ng mga haywey ay maaaring humantong sa isang mas malawak na pag-aampon ng malinis na sasakyan. May-akda: Pinapayuhan na ibigay ng Trancik Lab

Suriin ang mga hakbang na ang mga uri ng pagpapabuti sa imprastraktura ay maaaring humantong sa mas malawak na pag-aampon ng mga malinis na sasakyan.

Isang bagong pag-aaral ng mga mananaliksik mula sa З ipinapakita ang mga uri ng mga pagpapabuti sa imprastraktura na maaaring gumawa ng pinakamalaking pagkakaiba sa pagdaragdag ng bilang ng mga de-koryenteng sasakyan sa kalsada, na isang pangunahing hakbang patungo sa pagbawas ng mga greenhouse gas emissions mula sa transportasyon.

Napag-alaman ng mga mananaliksik na ang pag-install ng mga istasyon ng pagsingil sa mga lansangan ng tirahan, sa halip na sa mga sentrong lokasyon lamang tulad ng mga shopping mall, ay maaaring may malaking pakinabang. Nalaman din nila na ang pagdaragdag ng mga istasyon ng pagsingil ng matulin sa kahabaan ng mga haywey at pagpapabuti ng pagkakaroon ng mga karagdagang sasakyan para sa mga taong kailangang ilipat ang hanay ng solong-singil ng mga de-kuryenteng kotse ay maaaring makabuluhang dagdagan ang potensyal ng koryente ng sasakyan.

Ang mga resulta ng pag-aaral ay iniulat sa journal Ang lakas ng kalikasan, sa isang artikulo ni Jessica Trantick, isang associate professor ng pananaliksik sa enerhiya sa Massachusetts Institute of Technology, si Wei Wei, isang nagtapos na mag-aaral, si Dr. Sankaran Ramakrishnan, at ang dating estudyante ng doktor na si Zachary Nidel SM ’15, Ph.D.

Ang mga mananaliksik ay nakabuo ng isang bagong pamamaraan upang makilala ang mga solusyon sa pagsingil na angkop na maginhawa sa pang-araw-araw na gawain ng mga tao. Gumamit sila ng data na nakolekta mula sa mga in-car na aparato sa pagsubaybay ng GPS, pati na rin ang mga resulta ng survey tungkol sa mga pang-araw-araw na gawi at pangangailangan ng pagmamaneho ng mga tao, kasama ang mga detalye mula sa lugar ng Seattle at mas pangkalahatang data mula sa Estados Unidos nang buo. Ang isang makabuluhang pagtaas sa pagpasok ng mga kotseng de koryente sa mga personal na fleet ng kotse ay isang pangunahing tampok ng mga patakaran sa pagpapagaan ng klima sa lokal, estado at federal na antas, sinabi ni Tranchik. Ang layunin ng pag-aaral na ito ay “upang mas maintindihan kung paano maisasagawa ang mga planong mabilis na pag-electrify ng kotseng ito,” dagdag niya.

Ang pagpapasya sa kung paano unahin ang iba’t ibang mga uri ng mga pagsingil sa imprastraktura ng singil ng kotse, sinabi niya: “Ang diskarte na kinuha namin ayon sa pamamaraan ay upang bigyang diin ang pagbuo ng isang mas mahusay na pag-unawa sa detalyadong pag-uugali ng mga taong kumonsumo ng enerhiya sa buong araw at taon.”

Upang magawa ito, “sinisiyasat namin kung paano lumilipat ang iba’t ibang mga tao sa bawat lugar sa araw at kung saan sila tumitigil,” sabi niya. “At mula doon maaari nating malaman kung kailan at saan sila makakasisingil nang hindi nagagambala ang kanilang pang-araw-araw na mga paglalakbay.”

Isinasaalang-alang ng koponan ang parehong normal na mga pang-araw-araw na aktibidad at pagbabago na nagaganap sa loob ng isang taon. “Ang paayon na pagtingin ay mahalaga para sa pagkuha ng iba’t ibang mga uri ng mga paglalakbay na ginagawa ng driver sa paglipas ng panahon upang makilala natin ang mga uri ng pagsingil na imprastraktura na kinakailangan upang suportahan ang pagkuryente ng mga sasakyan,” sabi ni Wei.

Habang ang karamihan sa mga pang-araw-araw na pangangailangan ng pagmamaneho ng mga tao ay maaaring matugunan ng saklaw na ibinigay ng mga umiiral na mga de-kuryenteng sasakyang de-kuryente, tulad ng iniulat ni Tranchik at ng kanyang mga kasamahan, kadalasan maraming beses na ang mga tao ay kailangang maglakbay nang mas malayo. O maaaring kailanganin nilang gumawa ng mas maiikling biyahe kaysa sa dati sa isang araw, kaunting oras upang huminto at muling magkarga. Ang “mga araw na ito na may lakas na enerhiya,” tulad ng tawag sa kanila ng mga mananaliksik, kapag ang mga drayber ay kumakain ng mas maraming enerhiya kaysa sa karaniwan para sa kanilang mga pangangailangan sa transportasyon, maaari lamang mangyari ng ilang beses sa isang taon, ngunit maaari silang maging isang kadahilanan sa pagpapasya sa paggawa ng desisyon ng mga tao. magpasya kung magpapasok ng kuryente.

Kahit na ang teknolohiya ng baterya ay patuloy na nagpapabuti at nagpapalawak ng maximum na saklaw ng mga de-koryenteng sasakyan, hindi ito magiging sapat upang matugunan ang lahat ng mga pangangailangan ng mga driver at mabawasan nang mabilis ang mga emisyon. Samakatuwid, ang paglutas ng saklaw ng mga problema sa pamamagitan ng imprastraktura ay napakahalaga, sabi ni Tranchik. Sinabi niya na ang malalaking baterya na may kapasidad ay kadalasang pinakamahal at hindi kayang bayaran para sa marami, kaya’t ang wastong imprastraktura ay mahalaga din sa mga tuntunin ng pagiging patas.

Ang isang diskarte sa paghahanap ng mga imprastraktura kung saan ito ay maaaring maging pinaka-maginhawa at epektibo – at ang kamalayan ng mga driver dito upang madali nilang maisip kung saan at kailan sila sisingilin, ay maaaring gumawa ng isang malaking pagkakaiba, sinabi ni Tranchik.

“Mayroong iba’t ibang mga paraan upang pasiglahin ang pagpapalawak ng tulad ng isang pagsingil na imprastraktura,” sabi niya. “Ang mga tagagawa ng patakaran sa antas pederal ay may papel, halimbawa, sa pagpapasigla ng kumpetisyon ng pribadong sektor sa puwang na ito at mga site ng demonstrasyon upang subukan ang mabilis na pagpapalawak ng pagsingil ng mga imprastraktura sa pamamagitan ng pakikipagtulungan sa publiko-pribadong.” Ang estado at mga lokal na pamahalaan ay maaari ding maglaro ng isang mahalagang papel sa pagpapasigla ng pagbabago ng negosyo, sinabi niya, at ang ilan sa kanila ay nagpakita na ng kanilang suporta para sa electrification ng sasakyan.

Napag-alaman ng pag-aaral na ang pagbibigay ng madaling pag-access sa alternatibong transportasyon sa mga araw ng mataas na enerhiya na ito ay maaari ding magkaroon ng papel. Mas makabubuti din para sa mga kumpanya ng kotse na magbigay o makipagtulungan sa mga maginhawang serbisyo sa pag-upa na makakatulong na madagdagan ang mga benta ng mga de-koryenteng sasakyan.

Halimbawa, sa pag-aaral nito ng mga gawi sa pagmamaneho sa Seattle, natagpuan ng koponan na ang epekto ng pagdaragdag ng mga istasyon ng singilin na may mabilis na pagsingil o pagdaragdag ng pagkakaroon ng mga karagdagang pangmatagalang sasakyan hanggang sa apat na araw sa isang taon ay nangangahulugang maraming mga bahay ang maaaring matugunan ang kanilang ang mga pangangailangan sa pagmamaneho sa pamamagitan ng mas maraming murang mga de-koryenteng sasakyan ay tumaas mula 10 hanggang 40 porsyento. Ang bilang na iyon ay tumaas sa 90 porsyento ng mga sambahayan kapag ang mga istasyon ng mabilis na pagsingil, pagsingil sa lugar ng trabaho, pagsingil sa publiko sa gabi at pag-access sa mga karagdagang sasakyan hanggang sa 10 araw ay magagamit. Mahalagang tandaan na ang mga pagpipilian sa pagsingil sa mga lugar ng tirahan (sa labas o labas) ay susi sa lahat ng mga senaryong ito.

Ang mga resulta ng pag-aaral ay binibigyang diin ang kahalagahan ng pagbibigay ng kakayahang singilin sa gabi para sa mas maraming tao. Habang ang mga may sariling garahe o paradahan sa kalye ay madalas na madaling singilin ang kanilang mga kotse sa bahay, maraming tao ang walang pagpipiliang ito at gumamit ng pampublikong paradahan. “Napakahalaga na magbigay ng pag-access – maaasahan, mahuhulaan na pag-access – sa pagsingil sa mga tao saanman sila tumayo malapit sa bahay, madalas sa gabi,” sabi ni Tranchyk.

Kabilang dito ang mga lugar tulad ng mga hotel pati na rin ang mga kapitbahayan ng tirahan, sinabi niya. “Sa palagay ko napakahalaga na bigyang-diin ang mga mabisang pamamaraang ito, tulad ng paghahanap ng mga paraan upang magawa ito sa mga pampublikong lansangan, sa halip na magulong maglagay ng charger sa isang grocery store, sa isang mall, o sa anumang ibang pampublikong lugar.” Hindi sa hindi rin sila kapaki-pakinabang, sabi niya, ngunit ang pagpaplano ng publiko ay dapat na layunin na dagdagan ang kakayahang ma-access para sa karamihan ng populasyon. Ang pagpapalawak ng madiskarteng imprastraktura ay magpapatuloy na mahalaga, kahit na ang mga mabilis na charger ay magiging mas mura at ang mga bagong disenyo ay nagsisimulang payagan ang mas mabilis na pagsingil, idinagdag niya.

Mas maraming kotseng kuryente sa daan

Ang madiskarteng lokasyon ng mga imprastraktura kung saan maaari itong maging pinaka-maginhawa at mahusay ay maaaring makabuluhang baguhin ang mas malawak na pag-aampon ng malinis na sasakyan, sinabi ni Tranchyk. May-akda: Pinapayuhan na ibigay ng Trancik Lab

Ang pag-aaral ay dapat makatulong na magbigay ng mga gumagawa ng patakaran sa lahat ng mga antas na naghahanap ng mga paraan upang makatulong na mabawasan ang mga emissions ng greenhouse gas, dahil ang sektor ng transportasyon ay account para sa isang-katlo ng mga emissions. “Kung mayroon kang limitadong pondo, na madalas mong palaging ginagawa, napakahalagang unahin,” sabi ni Tranczyk, na binabanggit na ang pag-aaral na ito ay maaaring magpakita ng mga lugar na maaaring magbunga ng pinakamaraming pagbabalik sa mga pamumuhunan na ito. Ang mga solusyon sa pagsingil na may mataas na kahusayan na kinilala ng mga ito ay maaaring pagsamahin sa iba’t ibang mga lungsod, bayan at rehiyon, tandaan ng mga siyentista sa kanilang artikulo.

Ang diskarte ng mga mananaliksik sa pagsusuri ng mga modelo ng kontrol sa totoong-resolusyon na may mataas na resolusyon ay “mahalaga, na nagbibigay ng maraming mga pagkakataon para sa karagdagang pagsasaliksik,” sabi ni Lynette Che, isang associate professor ng system engineering at disenyo sa Singapore University of Technology and Design na hindi kasangkot sa ang gawaing ito. “Ang totoong data ng pagmamaneho ng sasakyan ay hindi lamang namamahala ng imprastraktura at pagpaplano ng patakaran, ngunit din ang pinakamainam na pamamahala ng pagsingil ng EV, pati na rin ang mga desisyon sa pagbili at paggamit ng sasakyan. … Ito ay maaaring magbigay sa mga driver ng higit na pagtitiwala sa pagiging posible at pagpapatakbo na implikasyon ng paglipat sa mga de-koryenteng sasakyan. “

Tulong: “Mga solusyon para sa electrification at pagsingil ng mga personal na kotse sa mga araw ng mataas na enerhiya” Wei Wei, Sankaran Ramakrishnan, Zachary A. Needle at Jessica E. Tranchik, Enero 21, 2021, Ang lakas ng kalikasan.
DOI: 10.1038 / s41560-020-00752-y

Ang pag-aaral ay suportado ng European Regional Development Fund, ang Lisbon Regional Development Program ng Portugal, ang Portuguese Science and Technology Foundation at ang US Department of Energy.

Related articles

Comments

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Share article

Latest articles

Ang sinaunang ilog ng Delta ay minsang nagdadala ng likidong tubig sa ibabaw ng Mars

Eberselded Crete Delta: Ang sinaunang istraktura ng sinaunang ilog na Delta ay nagdala ng likidong tubig sa ibabaw ng Mars. Kredito: ESA /...

Ang Unang Mapa ng 3D Soundtrack para sa Panloob na Tainga na Ginawa Ng Advanced na Teknolohiya ng X-ray

Cochlea ear at auditory nerve membrane. Ang mga banda ng oktaba ay binibigyan ng iba't ibang kulay. Ang mga tao ay makakahanap...

Ang tagumpay sa tagumpay para sa solar fuel na ginawa ng paghahati ng tubig

Gumamit ang mga mananaliksik ng parehong mga computer at mikroskopyo upang malaman ang isang paraan upang potensyal na madagdagan ang pagganap ng aparato, gamit...

Ang 42,000-taong-gulang na mga puno ay nagdidirekta ng tumpak na pagtatasa ng huling pagbabago ng magnetic field ng Daigdig

Ang tala ng mga sinaunang puno ng lung mula sa Nagava, New Zealand. Kredito: Nelson Parker Ang mga sukat ng radiocarbon ng mga labi...

Isang bagong materyal na pambihirang tagumpay para sa matatag na mataas na boltahe na solidong mga baterya ng estado

Ang isang pangkat ng mga mananaliksik ay bumuo at gumawa ng isang bagong conductor ng sodium ion para sa solid-state sodium ion na baterya...

Newsletter

Subscribe to stay updated.