Ang modelo ng ORNL, na gumagamit ng mga taksi ng hangin sa isang ruta na tumakbo nang malakas sa pagitan ng bayan ng Los Angeles at Los Angeles International Airport, ay ipinakita na ang pagkonsumo ng gasolina ay nabawasan nang malaki kahit na ang isang maliit na porsyento ng mga sumasakay ay tumatawid sa isang taksi ng hangin. May-akda: Andy Sproles / ORNL, Kagawaran ng Enerhiya ng Estados Unidos
Kung ang mga taksi ng panghimpapawid ay naging isang mabubuhay na mode ng transportasyon, kinakalkula ng mga mananaliksik sa Oak Ridge National Laboratory na maaari nilang mabawasan nang malaki ang pagkonsumo ng gasolina sa pamamagitan ng pagpapagaan ng kasikipan ng trapiko.
Ang mga taksi ng hangin, maliit na sasakyang panghimpapawid na nagbibigay ng point-to-point na on-demand na paglalakbay, ay nakatipid ng oras, ngunit ang kanilang epekto sa paggamit ng gasolina ay mananatiling higit na hindi makalkula.
Ang pag-aaral ng ORNL ay nakatuon sa enerhiya na ginamit ng mga taksi ng hangin sa pagitan ng bayan ng Los Angeles at Los Angeles International Airport, isang ruta kung saan malakas ang kasikipan sa oras ng pagmamadali.
“Ang aming simulation, na maaaring mailapat sa anumang masikip na ruta, ay nagpakita na ang pag-redirect ng 3-20% ng trapiko sa rutang ito ay maaaring mabawasan ang trapiko at gasolina sa kotse ng 15-74%,” sabi ni Zhenghong Lin ng ORNL. “Ang pangunahing pag-unawa ay na kung ang isang maliit na proporsyon lamang ng mga manlalakbay sa masikip na mga lugar ay lumipat sa mga taksi ng hangin, makakakuha ka ng isang panalong resulta para sa paglalakbay, ekonomiya at kalikasan.”
Sanggunian: “Pagmomodelo ng panlabas na epekto ng mga taxi sa hangin sa pagbawas sa pagkonsumo ng enerhiya sa kalsada” Zhenghong Lin, Fei Xie at Shiki (Sean) Ou, Oktubre 1, 2020, Record ng Research Research: Journal ng Transport Research Council.
DOI: 10.1177 / 0361198120952791